Lai veiktu vara korozijas testu, ieteicams izmantot Produce RP-5096vara korozijas testeri, kas izmanto ASV importēto standarta krāsu plāksni, automātisko laiku un trauksmes uzvednes, kad pienāks laiks. 4 caurumu dizains, augstāka efektivitāte. Rotācijas viskozimetrs tiek izmantots šķidrumu viskozitātes pretestības un dinamiskās viskozitātes mērīšanai. To plaši izmanto dažādu šķidrumu, piemēram, smērvielu, krāsu, plastmasas, pārtikas, zāļu, kosmētikas, līmju u.c., viskozitātes mērīšanai.
1. Kāda ir vara loksnes korozijas un korozijas pārbaudes metodes būtība?
Vara loksnes korozijas un erozijas testa metodes būtība ir: nopulējiet noteiktas specifikācijas vara loksni, nomazgājiet to ar šķīdinātāju un nosusiniet, pēc tam iegremdējiet testa eļļā, uzkarsējiet līdz noteiktai temperatūrai un uzturiet to noteiktu laiku. laika periodu un pēc tam izņemiet vara gabalu. Pēc krāsas maiņas tā var kvalitatīvi pārbaudīt, vai testa eļļa satur aktīvā sēra (ķīmiskais simbols: S) savienojumus vai brīvu sēru, kas korodē metālu.
Aktīvā sēra (ķīmiskais simbols: S) savienojumi ietver: elementāru sēru, H2
S, zemāks sēra saturs (ķīmiskais simbols: S) spirts, sēra dioksīds, SO3, sulfonskābe un skābes sulfāta esteris utt. Automaģistrāļu instrumentu struktūra ir salīdzinoši sarežģīta un ir augsto tehnoloģiju produkts, kas sastāv no vairākiem komponentiem. Instrumenti ir dažāda izmēra, svara un formas. Mazākos instrumentus var tieši turēt rokā un darbināt, savukārt lielākus instrumentus parasti sauc par ierīcēm vai aprīkojumu. Sēra dioksīds galvenokārt rodas, sadalot atlikušos neitrālos un skābos sulfāta esterus rafinēšanas un atkārtotas destilācijas laikā ar sērskābi. Vara loksnes ir ļoti jutīgas (jutīgas) pret sēra, ūdeņraža (ūdeņraža) un sēra elementa (elementa) klātbūtni. Vara loksne ir pārklāta ar plānu melnu slāni eļļā ar elementārā sēra saturu 15 daļas uz miljonu 50 grādu temperatūrā 3 stundas. Iedarbojoties ar 3 daļām uz miljonu H2S, būs purpursarkani plankumi. Citiem eļļā esošajiem neaktīvajiem sulfīdiem, piemēram, disulfīdam, tiofēnam, polisulfīdam utt., vara loksnē 50 grādu temperatūrā ir neliela korozija un erozija, un krāsa gandrīz nemainās.
2. Kāda ir vara lokšņu korozijas un korozijas pārbaudes (testa) nozīme ražošanā un pielietošanā?
(1) Testus var izmantot, lai noteiktu, vai eļļa satur aktīvos sulfīdus, kas korodē metālus. Lai atdalītu sēru, ūdeņradi un zemas kvalitātes merkaptānus, ko satur jēlnafta, cauruļvadā parasti tiek ievadīts sārmu šķidrums vai tiek izmantota skābju-bāzes attīrīšanas metode, lai aktīvais sulfīds veidotu koloidālu kompozītmateriālu un to noņemtu.
(2) Var paredzēt, ka izmantošanas laikā eļļa var izraisīt metālu koroziju. Automaģistrāļu instrumentu struktūra ir salīdzinoši sarežģīta un ir augsto tehnoloģiju produkts, kas sastāv no vairākiem komponentiem. Instrumenti ir dažāda izmēra, svara un formas. Mazākos instrumentus var tieši turēt rokā un darbināt, savukārt lielākus instrumentus parasti sauc par ierīcēm vai aprīkojumu. Naftas produkti nonāk saskarē ar metālu transportēšanas, uzglabāšanas un lietošanas laikā. Starp metāliem, ar kuriem tas saskaras, bez tērauda (pr??sa?s) ir arī vara un svina (izskats: zilgani sudrabaini balts) sakausējumi, alumīnija sakausējumi (kušanas temperatūra 660 grādi) utt. īpaši saistīts ar metāla kontaktu eļļas padeves sistēmā, tāpēc vara korozija ir svarīgs eļļas kvalitātes rādītājs.
